Alpine

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  1. La suscripción de TwistedAndes la puedes pagar con paypal y es inmediata. Sería ideal tener una descripción técnica lo más completa posible: Motor, caja, transfer, diferenciales, si tiene algún bloqueo, medida de neumáticos, medida de las llantas, etc.
  2. Preguntaste en lucas diesel? Tienen repuestos de inyectores y reparan.
  3. +1 me sumo! Ojalá con anticipación para que puedan ir todos!
  4. Que rica moto! creo que es la primera que veo de ese color.
  5. Y qué tal anda vs las otras camionetas que has probado?
  6. Cómo les fue? pudieron subir?
  7. Sólo de curioso, cuál fue la falla de la transfer? Algún diagnóstico?
  8. Ojo que es bencinera
  9. http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=5154895 Es la raja ese segmento, el problema es que saliendo de la típica ram 2500, las silverados casi todas fueron de minera. También falta definir si necesitas 4x4 o solamente 4x2, ahí aparecen mas posibilidades. (la primera ford que pusiste entiendo que es 4x2) De todas maneras encuentras repuestos infinitos en usa a precio huevo. Y ojo con la inscripción, hay algunas que están inscritas como camión y necesitas licencia de camión.
  10. Si no hay imprevistos me estaría sumando al paseo
  11. Suena entretenido, qué día están jugando? A ver si puedo sumarme.
  12. Sin DPF tiene sentido seguir usando aceite low saps? se puede usar aceite normal?
  13. Esta si que es descripción
  14. Al final parece que la solución es sacar DPF
  15. Por que inyecta diesel para regenerar el dpf, el que termina mezclándose con el aceite. Si no revisas el nivel de aceite habitualmente te puedes topar con la sorpresa que el nivel marca más arriba del máximo.