Suspension Bora 1.8T

Suspension Bora 1.8T Cual es el mejor combo?

#1 Karting

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Posted 29 July 2010 - 05:44 PM

Amigos de UP, estoy evaluando hacer algunas mejor a la suspension de mi auto, Bora 1.8T blanco que cocnocen de los TD, pero tengo algunas dudas frente a las alternativas que entrega el mercado y mi presupuesto. Para que se hagan una idea en estos momentos y con 60.000kms en el auto tengo puesto unos espirales H&R rojos y amortiguadores originales, nada mas y las alternativas que estoy evaluando quizas mas orientado a los TD son:

1) Mantener los espirales H&R e instalar unos Bilstein Sport junto con una Sway Bar H&R de 25mm trasera y una Strut Bar delantera.
2) Colocar unos Coilovers Bilstein PSS y una Strut Bar delantera
3) Colocar unos Coilovers Bilstein PSS9
...., y la opcion mas barata, colocar unos Koni amarillos regulables.

Gracias.

#2 waipe

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Posted 29 July 2010 - 09:52 PM

http://www.urbanperf...=1 Ahí hay arta info

#3 Nurburgring

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Posted 30 July 2010 - 12:17 AM

1) Neumaticos ricos
2) Koni amarillos + Swaybar trasera

- I decided today I want to be a "pro-racer"
- So you're going to cheat on your wife, lie to your fans, and perform poorly on track?
- Wow, you mean I am already a pro-racer? sweeeeet! (just joking of course, as I have never performed poorly on track)

#4 jaimuncho

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Posted 30 July 2010 - 09:06 AM

hola karting!
creo que estuvimos hablando en un mini td pasado y te comente que tengo instalada una sway bar trasera en el bora, el cual cambia mucho
yo cambiaría amortiguadores y enjoy,en lo personal, no vale la pena meterle giga lukas instalando coil overs cuando no se tiene suspensión independiente atrás, mejor disfrutar ahora y juntar lukas para hacer el upgrade a otro vw con suspensión independiente

saludos
Jaime B.

VW Bora 1.8T
Taxi Taxi! edition

#5 Karting

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Posted 30 July 2010 - 11:06 AM

Nurburgring, on 30 July 2010 - 12:17 AM, said:

1) Neumaticos ricos
2) Koni amarillos + Swaybar trasera

Me sorprendiste!!!....

Koni amarillos?!?!?!

Muchas gracias.

#6 Karting

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Posted 30 July 2010 - 11:06 AM

jaimuncho, on 30 July 2010 - 09:06 AM, said:

saludos
Jaime B.

Tienes razon.

Strut bar no?

Gracias.

#7 Nurburgring

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Posted 30 July 2010 - 11:53 AM

Karting, on 30 July 2010 - 11:06 AM, said:

Me sorprendiste!!!....

Koni amarillos?!?!?!
Muchas gracias.

Neumáticos es lejos lo que va a tener más influencia en tiempos de vuelta por las mismas lucas.
Ya que tienes espirales, y es tu auto de uso diario, los Koni tienen buen damping para mantener el auto de uso mixto sin ser desagradablemente duro.
La swaybar te va a ayudar a disminuír el subviraje.
El strutbar es casi plata botada, hace muy poca diferencia... se ve bling y disminuye discretamente el NVH, pero no mucho más.